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氣動緊急切斷閥是一種以壓縮空氣為驅動動力的閥門，利用電磁閥防爆線圈控制氣源壓力的轉換控制閥門的開與關動作，安裝在儲罐的裝泄管道、儲罐頂部氣體出口管道或進入車間出產管道的首端，在泛起泄漏，火情能夠快速堵截介質暢通流暢的氣動閥門，起到對儲罐設備安全及車間職員安全的防護舉措措施。

緊急切斷閥驅動裝置采用氣動執行器，就叫氣動緊急切斷閥，是以壓縮空氣為動力，氣動執行器有2種類型：

一種是活塞式直行程執行器：以壓縮空氣為動力，通過活塞上下直線運動，以直行程輸出的氣動執行器。

一種是齒輪齒條式角行程執行器：以壓縮空氣為動力,通過活塞齒條的直線運動帶動輸出軸的齒輪傳動，以轉角行程輸出的氣動執行器。

氣缸的基本構造

所謂，氣動執行元件，就是采用壓縮空氣作為動力，驅念頭構作直線、擺動和旋轉運動的元件。

單作用氣缸、雙作用氣缸區分：

單作用氣缸：活塞僅一側供氣，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回，雙活塞齒輪齒條式設計，結構緊湊、安裝位置對稱、改變輸出軸轉向利便，使用壽命長、動作迅速，活塞齒條背面裝有復合軸承及導向環，動作、摩擦系數小、使用壽命延長，組合式預負荷鍍層彈簧，工作壽命長、抗侵蝕機能強，高精度齒輪和齒條，嚙合間隙小、精度高，輸出功率大，兩個獨立的行程調節螺釘可以進行利便、±5 度調節開、關位置。

雙作用氣缸：氣缸活塞兩側都有氣壓力，來實現前進或撤退退卻動作。

磁性開關作用：

它是判定氣缸是否運行到位的反饋信號，控制相應的電磁閥完成切換動作。原理：隨活塞移動的磁環靠近或離開開關，開關中的彈簧被磁化相互吸引或斷開，發出電信號。

氣缸的潤滑：

另外，我們還要說一下潤滑，其目的也是減少氣缸運動對氣缸本身的損害，延長氣缸使用壽命。

給油潤滑：

使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。

非給油潤滑：

僅使用內置潤滑脂，不需要再使用油霧器進行供油；避免對食物、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些產業化學顏料的性質影響，或者對檢測儀器的精度影響等。

留意事項：

一旦使用了給油潤滑，就需要持續使用。一旦停用，壽命急劇下降。