氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥采用壓縮空氣作為動(dòng)力源，氣缸作為執(zhí)行器，通過(guò)電動(dòng)閥門定位器，轉(zhuǎn)換器，電磁閥， 截止閥等附件驅(qū)動(dòng)閥門實(shí)現(xiàn)切換或比例調(diào)節(jié)，接收行業(yè)控制信號(hào)自動(dòng)化控制系統(tǒng)用于完成各種工藝參數(shù)，如流量，壓力，溫度等，以調(diào)節(jié)管道介質(zhì)。氣動(dòng)控制閥的特點(diǎn)是控制簡(jiǎn)單，響應(yīng)快，本質(zhì)安全，無(wú)需采取額外的防爆措施。 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥通常由氣動(dòng)執(zhí)行器和調(diào)節(jié)閥組成。氣動(dòng)執(zhí)行器可分為單作用和雙作用。單作用執(zhí)行器具有復(fù)位彈簧，而雙作用執(zhí)行器沒有復(fù)位彈簧。 。其中，當(dāng)原點(diǎn)或突然故障發(fā)生時(shí)，單作用執(zhí)行器可以自動(dòng)返回到閥門設(shè)定的初始開啟或關(guān)閉狀態(tài)。 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥根據(jù)動(dòng)作模式分為兩種類型：所謂的常開型和常閉型。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣動(dòng)打開或關(guān)閉通常是通過(guò)致動(dòng)器的正負(fù)動(dòng)作和閥狀態(tài)結(jié)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)了不同的組裝方法。 氣開式（常閉型）是當(dāng)隔膜頭上的氣壓增加時(shí)，閥門增加開度。定向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓的上限時(shí)，閥門完全打開。相反，當(dāng)氣壓降低時(shí)，閥門沿關(guān)閉方向移動(dòng)，而當(dāng)沒有輸入空氣時(shí)，閥門完全關(guān)閉。通常我們將氣體開度調(diào)節(jié)閥稱為失效關(guān)閉閥。 氣閉（常開）動(dòng)作方向與氣開式相反。當(dāng)氣壓增加時(shí)，閥門向關(guān)閉方向作用;當(dāng)氣壓降低或不降低時(shí)，閥門處于打開方向或完全打開。通常，我們將氣體關(guān)閉調(diào)節(jié)閥稱為故障開啟閥。 開氣的選擇基于過(guò)程生產(chǎn)的安全性。當(dāng)切斷空氣供應(yīng)時(shí)，控制閥在關(guān)閉位置或打開位置是安全的。 例如，在爐子的燃燒控制中，調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣體管道上，以根據(jù)爐子的溫度或爐子出口處的加熱材料的溫度來(lái)控制燃料的供應(yīng)。此時(shí)，使用氣體開啟閥更安全，因?yàn)橐坏庠赐Ｖ梗y門關(guān)閉的次數(shù)超過(guò)閥門完全打開。如果供氣中斷且燃油閥完全打開，則存在過(guò)熱的危險(xiǎn)。另一個(gè)例子是由冷卻水冷卻的熱交換裝置。通過(guò)與熱交換器中的冷卻水進(jìn)行熱交換來(lái)冷卻熱材料，并且將調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水中。在管道上，熱交換后的材料溫度用于控制冷卻水的量。當(dāng)氣源中斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于打開位置。使用氣閉式（即FO）調(diào)節(jié)閥更安全。 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件。它與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配合使用。它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，然后用其輸出信號(hào)控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。當(dāng)調(diào)節(jié)閥被致動(dòng)時(shí)，閥桿的位移通過(guò)。機(jī)械裝置反饋到閥門定位器，閥門位置狀態(tài)通過(guò)電信號(hào)傳輸?shù)缴喜肯到y(tǒng)。根據(jù)閥門定位器的結(jié)構(gòu)形式和工作原理，閥門定位器可分為氣動(dòng)閥門定位器，電氣閥門定位器和智能閥門定位器。 閥門定位器可以增加調(diào)節(jié)閥的輸出功率，減小調(diào)節(jié)信號(hào)的傳動(dòng)滯后，加快閥桿的運(yùn)動(dòng)速度，提高閥門的線性度，克服閥桿的摩擦力，消除閥桿的摩擦力。影響不平衡力，從而保證調(diào)整。正確定位閥門。 致動(dòng)器分為氣動(dòng)致動(dòng)器和電動(dòng)致動(dòng)器，它們分為直行程和拐角行程。它用于自動(dòng)打開和關(guān)閉各種切割門和風(fēng)板。 |
