摘要：在一些依靠重錘自動關閉蝶閥的水電站，蝶閥運行幾年后，蝶閥在關閉過程中未能接近全閉位置。針對這個問題，提出了一種可靠的蝶閥自動關閉程序。這個過程不僅保證了蝶閥的正常關閉，而且為水電站的維護和運行提供了安全保障。它還保護蝶閥的主軸和軸承并將其延伸。蝶閥的使用。 1故障蝶閥概述
秦山水電站采用PDF130-WZ-280蝶閥，是一種臥式雙板閥結構。蝶閥組件包括閥體，閥門，工作主密封，軸承，手臂，伺服電機，鎖緊裝置，配重和旁通閥。蝶閥體采用鑄造和焊接的整體結構。閥體與工作密封環接觸處采用不銹鋼材料，延長密封圈的使用壽命，提高密封性能。閥門的密封位于下游側，密封面采用斜面結構，密封性能好。閥體底部有8個地腳螺栓作為固定閥體，能承受伺服電機的向上作用力和流動水作用在閥門上的向上的作用力，不能承受閥門完全關閉。當移動的水關閉時，為了增加閥的自動關閉扭矩，閥和閥體根據偏置設計，幾何中心偏離旋轉中心50mm，這增加了合攏的可靠性。閥門的主要工作密封件在閥門周邊采用實心橡膠。壓環和壓緊螺釘用于固定閥門。為了確保密封圈在調整后可以調整和定位，使用鎖定螺釘固定閥門。閥桿由40Cr鍛鋼制成。與軸承和軸端密封件的接觸是鍍鉻的。閥門用插銷固定。軸承由鋼套和銅瓦組成。銅 - 蠟材料是鑄鋁青銅（ZCuAl1OFe3）。 U形支撐環密封圈用于軸端密封。密封力是可調的并且很容易更換。 該閥配有2套直徑200mm的直筒擺動伺服電機。伺服電機的活塞桿通過旋轉臂與閥軸連接，活塞桿表面鍍鉻。 O型圈和特氟龍型組合密封圈用于活塞與氣缸之間的密封;兩級關閉裝置和節流緩沖結構安裝在伺服電機缸內，外部連接高壓軟管。 控制系統。蝶閥的開啟采用FYZ閥液壓控制裝置供油，伺服電機用于推動閥門和錘子完全打開并使用油壓鎖。鎖主軸油源來自調速器液壓裝置。船員發生時因此，當需要正常停止時，開關鎖緊螺母的油將脫開，蝶閥將依靠其自身的兩個重量（每個3.5 t）和液壓力來完全關閉閥門以關閉水流動并保護設備。 2故障現象
秦山水電站蝶閥于2000年3月投入運行，運行至2002年3月，發現在蝶閥關閉過程中，蝶閥關閉至全行程的95％左右時，蝶閥臂（擺錘）停止下降。自己無法達到完全關閉的位置。這與只能完全打開或完全關閉的蝶形閥的位置不一致。蝶閥的位置處于不穩定狀態，導致大量泄漏并產生強烈的噪音。這對水電站的維護操作造成了巨大的安全隱患。 3原因分析
3.1油管 這種現象可能是由于回油管路不良造成的，伺服油關閉時油腔一側未排盡，導致伺服活塞不能完全恢復到全閉位置，造成蝶閥的掉落閥臂不能達到最大行程導致蝶閥不能關閉。 就此而言，檢查輸油管道并拆卸管道上的油閥以確保輸油管道暢通。 3.2中繼結構 為了降低伺服活塞在閉合過程中撞擊伺服油底部的速度和壓力，在伺服電機的氣缸中設置了兩級關閉裝置，即節流緩沖結構。 伺服電機節流緩沖結構，清洗伺服電機節流閥，增大節流閥開度，使回流量增大，節流閥前后壓差減小，有利于伺服電機。活塞的下降。同時，發現伺服活塞桿表面的鍍鉻層完好無損，沒有生銹跡象。 用上述兩種方法處理后，效果不明顯，說明蝶閥未達到完全關閉位置的原因與操作系統（操作管和伺服電機裝置）無關。 |
